De opgetopte garage vanaf de straat in Beek: de nieuwe kap boven de bestaande garagedeur, met het boeiboord dat in dezelfde maat doorloopt naar de garage van de buren
Optopping & Uitbreiding

Werkplaats boven de garage

Optopping van een bestaande garage tot werkplaats

Een gemetselde garage met een plat dak, vastgebouwd aan de woning. De vraag was werkruimte. Het antwoord zat boven het hoofd van de opdrachtgever: het platte dak eraf, een kap erop — en 22 m² werkplaats erbij, zonder één meter tuin op te geven.

Locatie
Beek, Zuid-Limburg
Jaar
2021
Type
Optopping & Uitbreiding
Thema's
optopping, bestaand casco, staalconstructie, werkplaats, hijsvoorziening
Situatie

De garage stond er al: gemetselde muren, plat dak, geschakeld met de garage van de buren via een gedeelde muur waarin de vloerbalken van beide garages zijn opgelegd. Het voor de hand liggende antwoord op de vraag om werkruimte — een schuur achter in de tuin — zou licht wegnemen bij de woonkamer en de tuin halveren. De ruimte die nog niet gebruikt werd lag boven de garage.

De garage vanaf de straat, met de nieuwe kap boven de bestaande garagedeur en het boeiboord dat in dezelfde maat doorloopt naar de garage van de buren
De opgetopte garage frontaal vanaf de oprit, met het witte boeiboord tussen de bestaande garagedeur en de nieuwe kap
De werkplaats in de lengte gezien, met de stalen knikspanten achter elkaar, de nokbalk en het hijsluik in de vloer
De achterzijde van de opgetopte garage vanuit de tuin: nieuwe kopgevel in metselwerk met twee dakramen in het dakvlak
Het rood gemenied stalen knikspant op de bestaande garagemuren tijdens de bouw, met de nieuwe houten balklaag ernaast
Langsdoorsnede van de opgetopte garage over de volle lengte, met de garage en berging beneden, de twee stalen spanten, de vaste trap, het hijsluik en de werkplaats erboven
Ingreep

Een nieuwe daklast direct op de bestaande, gedeelde muur zetten was geen optie: de opgelegde vloerbalken konden die belasting er niet zomaar bij hebben zonder risico op schade. Daarom staat de nieuwe constructie structureel los van het bestaande metselwerk. Op de bestaande muren ligt wel een balklaag op 2,45 meter, gedragen door een stalen ligger: de vloer van de werkplaats. Daarboven staan twee stalen portalen — vier kolommen tegen de binnenzijde van het bestaande metselwerk, elk op een eigen poer, die de volledige daklast zelfstandig afdragen en op de kolomkop knikken en als spantbeen doorlopen naar de nok. Er hoefde geen metselwerk opengehaald te worden en geen fundering vervangen. De garage eronder bleef tijdens de bouw deels bruikbaar.

Aan de voorzijde is gekozen voor een schuine kap met twee kilgoten, in plaats van een eenvoudigere rechte kapvorm — complexer om te bouwen, maar met twee voordelen: de oriëntatie van het dak sluit aan de straatzijde aan bij die van de buurhuizen, en de vorm levert meteen ook extra werkruimte op aan de voorkant.

Tekeningen

Geveltekening van de voorgevel, bestaande situatie met plat dak naast de nieuwe situatie met kap, met peilmaten
Voorgevel bestaand en nieuw — het metselwerk, de garagedeur en het boeiboord blijven; er komt alleen een kap bovenop
Plattegrond begane grond van de garage in Beek met de vier stalen kolommen, het hijsluik met platformlift en de vaste trap
Plattegrond begane grond — de garage blijft in gebruik; nieuw zijn de vier kolommen, het hijsluik met platformlift en de rijbaan van de takel erboven
Dwarsdoorsnede van de opgetopte garage met het stalen knikspant, de nokbalk en de kettingtakel
Dwarsdoorsnede — alles onder +2,45 stond er al; daarboven hangt de takel aan de nokbalk, recht boven het luik
Langsdoorsnede van de opgetopte garage met de twee stalen spanten, de vaste trap en de werkplaats
Langsdoorsnede — de takel rijdt over de volle lengte; onder de nokbalk blijft 2,04 m vrije hoogte
Resultaat

De nokbalk doet twee dingen tegelijk. Hij koppelt de spanten in de lengterichting, en zijn onderflens is de rijbaan waarover een kettingtakel heen en weer rijdt. Recht eronder zit een hijsluik in de vloer, met een platformlift die groot genoeg is voor een volle europallet. Materiaal komt met de auto tot in de garage en gaat vandaar rechtstreeks naar boven. Dat is geen extraatje achteraf — het is de reden dat de ruimte werkt zoals hij werkt. Vanaf de straat is de garage herkenbaar dezelfde: het houten boeiboord kwam terug in dezelfde maat en op dezelfde hoogte, gelijk aan dat van de buren. Er staat alleen een kap op.